中欧班列（福州）开行三周年出口货值逾10亿元
【欧洲专线】中欧班列(福州)开行三周年出口货值逾10亿元
中新社福州7月22日电 (龙敏 周敏 黄凌杰)中国铁路南昌局集团有限公司22日通报，自2022年7月15日开行以来，总额逾10亿元(人民币，下同)货物搭乘中欧班列(福州)出口。
当天，一列满载45个集装箱、货值近2000万元的列车从福州江阴港站发车，将经由满洲里前往东欧。
据福州海关所属榕城海关介绍，自开行以来，中欧班列(福州)每月开行1至2趟次，均实现满载运营，进一步打通了福州港连接欧亚的陆上跨境运输通道。
福州国际班列服务有限公司副总经理侯扬明介绍，以前东南亚货物到欧洲，要经历海运、转运、铁路三次报关，耗时45天。如今，凭借多式联运电子提单可在福州完成海运、铁路、公路全程运输申报，时间压缩至20天，成本降低60%。
中国铁路南昌局集团有限公司福州铁路物流中心莆田营业部经理余磊指出，与传统海运方式相比，中欧班列多式联运发展新模式具有性价比高、运输量大、安全性强的特点，让更多中国企业能够将“中国制造”安全便捷地送出国门。三年来，中欧班列的货物品类不断丰富，从最初的电子产品、服装鞋帽等传统商品，逐渐拓展到新能源汽车、光伏产品等高端制造业产品，出口货物总价值累计突破10亿元。(完)
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站在当下的十字路口，我们更需要回答：基础研究需要怎样的资助方式，什么是真正的基础研究？“无用”和“有用”间如何平衡、转化？为何中国的基础研究一直缺乏对全人类有影响力的原创性、前瞻性成果？
